Толкатели электрогидравлические типов ТЭ-16, ТЭ-25, ТЭ-30, ТЭ-30РД, ТЭ-50, ТЭ-50М(2), ТЭ-50С, ТЭ-80, ТЭ-80М(2), ТЭ-200
Толкатели электрогидравлические предназначены для привода пружинных колодочных тормозов подъемно-транспортных машин и механизмов.
Структура условного обозначения ТЭ-Х(РД, МХ, С)Х2:
ТЭ- толкатель электрогидравлический; Х- среднее усилие подъема на тормозе, кгс; РД- регулируемое демпфирование обратного хода штока; М- модифицированный; Х- порядковый номер модификации; С- с увеличенным средним усилием подъема на тормозе; Х2- климатическое исполнение (У, ХЛ, Т) и категория размещения по ГОСТ 15150-69.
Условия эксплуатации Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ15150-69 и ГОСТ 15543.1-89.
Степень защиты толкателей IР54 по ГОСТ 14254-96.
Группа механического исполнения М3 по ГОСТ 17516.1-90.
Окружающая среда невзрывоопасная,не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл, изоляцию и резину.
Рабочее положение в пространстве - вертикальное, штоком вверх.
Толкатели электрогидравлические типов: ТЭ-30РД,ТЭ-50С,ТЭ-200 соответствуют ТУ 3178-007-11523712-96, ТЭ-30 (50;80) соответствуют ТУ 16-530.192-80.
Нормативно-технический документ (ТУ) ТУ 3178-007-11523712-96;ТУ 16-530.192-80.
Технические данные
Толкатели рассчитаны на работу от сетитрехфазногопеременного тока частотой 50 или 60 Гц. Используемая рабочая жидкость:
для толкателей с климатическим исполнением ХЛ категории размещения 2 -жидкость ПЭС-3ДТУ16-02-688-76 или ПЭС-3 ГОСТ13004-77;
для толкателей с климатическим исполнением У(Т) категории размещения 2 -трансформаторное масло ГОСТ 982-80.
Гарантийныйсрок: для толкателей, работающих в закрытых помещениях, - 3 года с момента ввода в эксплуатацию и 2,5 года для толкателей, установленных на открытых рабочих площадках, но неболее 6000 ч общей продолжительности работы.
Основные технические параметры толкателей
| Наименование параметра | Значение параметра для типоисполнений электрогидротолкателей | | | ТЭ-30 | ТЭ-30РД | ТЭ-50 | ТЭ-50М(2) | ТЭ-50С | ТЭ-80 | ТЭ-80М(2) | ТЭ-200 | | Развиваемое усилие подъема, H, не менее | 370 | 620 | 620 | 1000 | 2300 | | Среднее усилие подъема на тормозе, Н | 300 | 500 | 800 | 2000 | | Ход штока, мм | 32/50 | 50 | 50/65 | 65 | 60/90/140 | | Время подъема штока на тормозе, с, не более |
0,26/0,35 | 0,4 | 0,5 | 0,45 | 0,8 | 0,55/0,7 | 0,65 | 1/1,5/2,4 | Время обратного хода штока совместно
с рычагом тормоза (нерегулируемое), с, не более
| 2 | 0,37 | 0,32 | 0,32 | 0,37/0,5 | 0,44 | 0,5/0,6/0,8 | | Диапазон регулирования обратного хода штока, с | - | 2–8 | - | - | - | - | | | Максимальное усилие демпфирующей
пружины, Н
| 170 | Максимальный ход регулирования
демпфирующей пружины, мм
| 22,5 | | Потребляемая мощность, Вт, не более | 160 | 160 | 250 | 190 | 190 | 250 | 240 | 370 | | Номинальное напряжение питающей сети, В | 220; 380; 440 | | Число включений в час, не более | 2000 | 720 | 720 | 300 | 360 | 720 | 300 | 720 | Продолжительность включения ПВ при
номинальном режиме работы, %
| 60 | 40 | 60 | | Масса рабочей жидкости, кг, не более | 1,1 | 1,5 | 2,7 | 1,3 | 2,7 | 9 | | Масса толкателяс рабочей жидкостью, кг, не более | 11,5 | 12 | 20 | 12 | 21 | 40 |
Конструкция и принцип действия
Общий вид,габаритные и установочные размеры толкателей приведены на рис. 1. Заисключением толкателя типа ТЭ-30РД, все остальные вышеперечисленные толкатели имеют одинаковый принцип действия и отличаются только размерами и конструкцией отдельных деталей и узлов. Так, например, толкатель типа ТЭ-50С создан набазе конструкции ТЭ-30. В разработке применено рабочее колесо с насосом большего диаметра, а также использованы переходные элементы. В результате работы над конструкцией был получен ход штока 50мм,а среднее усилие подъема на тормозе увеличено до 500Н.Что сделало возможным использовать такой толкатель для привода колодочного тормоза типа ТКГ-300. Толкатель типа ТЭ-50С отличается от толкателей ТЭ-50 и ТЭ-50М(2) уменьшением времени опускания штока. Конструкция электрогидравлического толкателя ТЭ-50С отличается существенной новизной, защищена патентом РФ и рекомендована для использования в тормозах механизмов подъема.
|
